山地自行车骑士（ * ）山地自行车骑士很重

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于山地自行车骑士的问题，于是小编就整理了3个相关介绍山地自行车骑士的解答，让我们一起看看吧。

元气骑士坐骑？

首先，骆驼骑兵对地形的适应能力很好，流沙以及乱石滩等地形中，骆驼的表现比马好很多，而且骆驼耐旱，对后勤要求很低，而且骆驼体型比马要大，运载能力也很强。

骆驼骑兵也有自己的劣势，首先就是速度，毫无疑问，骆驼骑兵的速度比马骑兵要低非常多，所以骆驼兵的机动性可能不错，但基本达不到骑兵的冲击力

如何判断山地自行车的好坏？

山地车主要可以从车架、前后避震、轮组、套件四大方面来判断这辆车的档次。

车架：

车架是自行车的核心部件，整车的角度、舒适性、踩踏刚性，和车架的设计及质量有很大的关系。一线品牌（其实非常多，这个需要较多地去学习）的车架一般都是不错的，从做工、涂装精细程度上上就能够看得出来。金属材质的车架，看焊接点的精细程度，也能够得出判断。当然，如果可以上车试一试，则是最直观的判断方式。

前后避震：

高级山地车一般会使用Rockshox、Fox、Manitou、DT Swiss、Marura、Marzocchi几大品牌的避震前叉和后避震（后避震仅软尾车会使用）。当然，这些品牌同样有高端和低端产品，除了去掌握它们的等级划分知识，从功能、做工上也可以大概进行判断——高级避震前叉做工非常精致，且带有线控锁死和多种调节功能。

高级避震系统和入门级避震系统的差距，亲自感受一下便能够深有体会。中低级别的山地车，大都使用SR Suntour、RST、X-Fusion或整车自家品牌（如捷安特、美利达）的避震前叉。

变速/传动套件：

目前，山地车的变速/传动套件基本为禧玛诺和SRAM（速联）两大品牌所造。Microshift（微转）、LTWOO（蓝图）等小众品牌数量很少，也基本用于入门级山地车，当然，禧玛诺和SRAM也有入门级别套件，具体请见下面的解释：

禧玛诺的山地车套件等级划分如下（从高到低）：

XTR Di2（电子变速）、XTR、Deore XT、SLX、Deore、Alivio、Acera、Altus、Tourney TX，其中Deore以上（包含Deore）为专业级别，以下为业余级别。还包含高级重型山地车套件Saint和中等级别的重型山地车套件Zee。配备Alivio以下的，可视为入门级山地车。

SRAM的山地车套件等级划分如下（从高到低）：

XX/XX1、XO/X01/X1、GX、NX、X9、X7、X5、X4、X3，其中X7以上为专业级别，X7以下为业余级别。配备X7以下的，可视为为入门及山地车

可以从山地车的前后拨（前后变速器）和指拨、刹车等处看到套件的品牌和系列标识，并加以判断。越高级的套件，在传动效率、变速灵敏度/精度以及材料、重量方面的优势就会越大。

由于套件品牌基本只有这两家，所以只要记清等级划分，便是一个判断山地车档次的很好的切入点。

轮组：

高级山地车轮组的强度非常高，转动也十分顺畅，基本从做工、外观便能够看得出来。轮组的品牌比较多，这个就需要一定的知识储备了。教你一个比较简单的方法——如果一辆山地车的车架、避震系统、套件都不错，那轮组通常也差不了，反之亦同，因为整车零件搭配，也会讲究级别近似。

十余年骑行、比赛经验，专业自行车运动媒体人。欢迎关注摇滚骑士，关于单车的问题我来答！如果回答让你满意，请为我点个赞！

如果你是小白的话，从以下几点看，听声音，好的车花鼓声音密且深沉，二看车架，就看接头，没有焊点或者焊点搞得很平顺，基本上就是好的，碳纤维车架就没有焊点。三看前叉，如果在叉肩处你发现有打气的口子基本就不会差了。四看套件，这些没有山寨货，常见的基本就是禧玛诺和速联，同等条件下飞轮越多越贵，xtr.xt.slx.xx.xx1.x0.x1有这些的基本上就可以了，四看轮组，其实也不用看了，小白基本看不出来。

这个问题要分两头说，对于新手来说，你是看不出来好坏的，即使告诉你什么是好什么是坏，拿来一辆车让你鉴别你也一样一头雾水。但是对于玩车经验丰富的老司机来说，一打眼就知道这车什么档次了。就好比你看了无数个鉴宝节目，你也永远成为不了文物专家。

这是为什么呢？

首先判断一辆车好不好你要骑过很多车心里才有一个判断好坏的标准，坑踩多了你闭眼就喜欢该怎么走路。

山地车的灵魂是车架，包括车架材料、几何参数、设计巧妙与否等等；其次再看配置：变速系统，刹车系统，轮组，避震器这些。如果车架是个垃圾，配再好的配置都是一台垃圾。所谓好马配好鞍。

你比如乐视曾经出过一个“吊炸天”的超级自行车，可能很多小白一看就说：卧槽真帅，酷炫，牛逼。。我第一次看到官图脑海里一万头草泥马路过（这什么玩意？），一看就是不骑车的设计师设计出来的产物！首先车架搞那么粗干嘛？还有尾翼？？？人家车身都是轻量化设计你这要逆天？画蛇添足～

其次这车一点也不美观，不符合山地车轻巧灵动的设计理念。其他的我也没兴趣再说下去了，真的很丑。

所以，结论就是，如果你是老司机，可以看出好坏，否则就只能看热闹。

你如果想买车又不知道什么车好坏，找一个你身边的老司机带你飞。光靠别人几句话是要走弯路多花冤枉钱的，希望越来越多人加入骑行运动！

山地车的好坏主要是以材质和各部件的功能性工艺品质的好坏来区分。

车架，有航空铝合金，钛合金，碳纤维，铬钼钢。高品的钛合金和碳纤维车架属于高端车架，钛合金重量轻强度高，碳纤维车架更轻硬度好。铝合金车架的应用比较广泛，也分材质型号的不同，价格也不一样。

前叉有硬叉，可锁死避震前叉，又分油簧叉和油气阻尼叉。阻尼叉要好于油簧叉。

变速套件有18速21速24速27速30速，现在又有11速和22速的。应用最广泛的就是日本产的禧玛诺产品，还有美国的速联。就禧玛诺来说，SLX,XT―XO属于高端专业级变速套件。还有花鼓、轮组、内外胎、刹车，也是分品牌和材料工艺的优劣，价格上差距也很大。这些附件从几十一二百元到上千元左右都有。

所以说山地车的好坏也是以品牌和各部件的配置高低来区分。

如何判断一辆自行车的好坏？笔者认为第一看配置，第二看兼容性！

配置高低具有决定性

所谓“巧妇难为无米之炊”，好食材做出好东西，这是理所当然的事情。

在看自行车配置的时候，我们主要看它的核心部件：比如车架、变速套件、刹车套件、轮组、避震套件等等。

虽然看起来只有简单的几部分，但要研究透彻仍然是一门很深的学问，拿车架来说，不同的管材类型有优劣之分，同一种材质有不同的型号和厂家，这都会有优劣之分。

对于业余爱好者而言，我们不必掌握那么详细，只需要了解钢架、铝合金、钛合金、碳纤维车架的各自优缺点就行了，这有利于帮助我们选择适合自己的车架！

而其他诸如变速、刹车、避震等套件，我们首先看品牌，再看这个品牌的具体型号，就可以大致了解它的价值和性能，比如变速套件品牌速联，X4、X3就是业余级别，而X5就属于专业级别，数字越高代表等级越高！

如果你觉得上面仍然太过复杂，那就用老祖宗的话“人不识货钱识化”，贵的肯定比便宜的要好！

兼容性是溢价的原因所在

很多小伙伴经常在谈品牌车的溢价太过严重，特别是一些大牌，比自己组装要贵出很多，但多出来的这份钱是有原因的。虽然自行车整车厂家很多配件也都是通过其他厂家采买，但不能忽略一点，自行车是技术和艺术的完美结合，所以兼容性就变得很重要。

我们拿轮组来讲，很多人认为轮组的核心是花鼓和车圈，高质量的花鼓和车圈很重要，这当然没有错。但是编圈技艺在轮组当中占据非常重要的作用，即使花鼓和轮圈很普通，经过编圈专家用高质量的辐条编出来的车轮也会是一个好车轮，具有更高的性价比。

但在兼容性方面我们没办法通过肉眼识别，只有通过骑行才能感受到同样配置的车它们的差异在什么地方！

以上是笔者的拙见，不足之处欢迎斧正！

山地变速自行车什么品牌比较好？

针对题主的两个问题“山地变速自行车哪个牌子好？”和“捷安特和永久相比较，哪个牌子好？”进行回答：

• 山地变速自行车哪个牌子好？
  

不错的山地车牌子有很多，从大陆自主品牌、台湾品牌再到欧美品牌均有涉及，大概总结如下：

追求高性价比的骑行爱好者可以选择大陆自主品牌喜德盛、UCC，这两个牌子在近年来发展较快，山地车和公路车均得到了国内众多骑行爱好者的认可，也赞助车队和车手参加专业比赛。个人建议如果选这两个品牌的话，入门级和中端产品可以考虑，可以花较少的钱买到较高的配置，但高端车还是去买一线品牌比较好。

然后是台湾品牌捷安特、美利达。这两个品牌在大陆可谓家喻户晓，很大一部分骑行爱好者都会将它们作为自己爱车的首选。捷安特、美利达在近年来已经跻身国际一线品牌，在环法、山地车世锦赛等顶级赛场上屡创佳绩，山地车产品线十分全面，各种车型均有涉及，价格在国际一线品牌里基本算是最低，性价比较高，从低端到高端车型都值得购买。

欧美品牌的话首推美国的Specialized（闪电）和Trek（崔克），它们属于国际一线品牌中的佼佼者，拥有顶尖的技术研发水平，并坐拥大量著名赞助车手，山地车产品线十分全面，且在国内拥有正规渠道的电商平台，能够获得较好的售后保障。同等配置价格较高，建议购买高端车型。

其它的欧美山地车品牌还有美国的Cannondale（佳能戴尔）、Yeti、Santacruz、德国的Canyon、法国的Look等等，都是一线高端品牌中很好的选择。

• 捷安特和永久相比较，哪个牌子好？
  

这个问题我在前两天详细回答过，可在我之前的回答中查阅。大概说一下吧，在山地车领域，永久和捷安特基本是没有可比性的——永久还停留在生产中低端车的阶段，研发创新停滞不前，产品质量口碑也并不理想，而捷安特已经居于国际大牌，从低端到高端山地车都有良好的口碑，这两个品牌，即使稍微多花点钱，我也强烈建议选择捷安特！

十余年骑行、比赛经验，专业自行车运动媒体人。关注摇滚骑士，关于单车的问题我来答！若有更多关于骑行的问题，欢迎向我提问！

到此，以上就是小编对于山地自行车骑士的问题就介绍到这了，希望介绍关于山地自行车骑士的3点解答对大家有用。